[nikll]

Все клапана в голове 16в сделать ВЫПУСКНЫМИ. И распредвал заказать такой, чтобы мотор стал двухтактным, только не классическим (сжатие-рабочий ход), а рабочий ход-выпуск, рабочий ход-выпуск. Циклы впуска и сжатия будут происходить в короткое время около в.м.т. поршня между выпуском и рабочим ходом. Закись с метанолом будет подаваться форсунками типа дизельных (как у новых бмв, прямой впрыск) в нужный момент. И сразу воспламеняться.

Я конечно понимаю на сколько эти фантазии бредовые, но чтото в этом есть интересное.....
При таком раскладе литровая мощность легко уйдет за 500лс с литра (если кшм выдержет).

[vakula]

А моторесурс несколько минут!

[Дмитрийй]

И турбину с интеркулером поставить от ЯМЗ-238НЕ.(Супермаз)

[Andrew N]

А звук у двухтактного мотора ваще будит безумный!
Но что-то в этом есть! Разумнее, на мой взгляд, сделать постоянное питание на природном газе, а закись азота подавать при резком разгоне, открытии воздушной заслонки, повышенной нагрузке и т.п. Т.е. сделать какой-то клапан, который при повышенном разряжении во впускном коллекторе, буит заливать в двигатель закусь енота...
Думаю, ЗМЗ не выдержит таких извращений...

[nikll]

Не вы просто не совсем поняли, смысл не получить классический двухтактник (где осущществляется продувка цилиндров), а убрать такты всасыванния и сжатия, за счет подачи сжатого топлива и окислителя прямо перед искрой...

Получается что мы не тратим энергию на сжатие (+++ к кпд), и в 2 !!! раза чащще осущесвляем рабочий ход (еще + кпд*2), если прикинуть что использование в в дигателе, ТОЛЬКО, метанола и закиси (без воздуха вообще) уже дает огромное повышение мощьности, получаем на выходе суууупер прожорливый мотор, но с совершенно невменяемыми характеристиками

[garage21]

может проще поставить готовый комплект для установки закиси ?

[LiK]

А каким образом за доли секунды подать в горшок смесь сжатую до 10 - 12 очков? Боюсь, что вы пытаетесь рать не в том направлении. Такой двухтактник работать не будет.

[Turboshtein]

Уперевшись все можно сделать, как ездить на этом?
Вчера заправил 10-ти фунтовый баллон закиси. 2000р отдал.
Прикинь, на сколько этого хватит... )))

[-MAV-]

Топливо и окислитель отдельно впрыскивать?
хм... а нафиг тогда париться с этими всеми коленвалами, цилиндрами, охлаждением, кпп, задними мостами и т.д.
варим камеру сгорания, изготавливаем парочку турбонасосных агрегатов (можно те же ТРК приспособить ), з-а-аправляем баки кислородом и водородом(этиловым спиртом, керосином или еще чем-то на выбор).... вставляем все это добро в багажник - и вперед!
Опасно конечно же, но это лучше чем иметь дело с азотной кислотой и диметилгидразином... в случае чего легче и быстрее на тот свет отправишься

[nikll]

LiK (15.8.2008, 15:15) писал:

А каким образом за доли секунды подать в горшок смесь сжатую до 10 - 12 очков? Боюсь, что вы пытаетесь рать не в том направлении. Такой двухтактник работать не будет.

Единственый нормальный отет, все остальное флуд, чо пофлудить больше негде?

А как у бмв прямой впрыск работает? а на дизелях? а на 2х тактных дизилях?
азот под давлением 40-80 атм
бенз гораздо меньше, но думаю дизельные форсунки дадут нужное давление

Сообщение отредактировал nikll: 15 Август 2008 - 16:10

[0000]

Взорвалсо моск...

А если серьёзно - то вообще непонятно - почему-бы не взять за основу топливную аппаратуру двухтактного дизеля, и не подавать вместе закись и топливо через общую форсунку?

Конечно, закиси туда будет уходить прорва. Тогда проще организовать подачу вместо атмосферного воздуха чистого кислорода.

[garage21]

http://photofile.ru/...333/full_image/

[ШторМ]

Бред уже начинается с фразы про сжатие в ВМТ... Чем и что сжимать планируется? И это при том, что будут открытыми клапана для выпуска отработанной смеси...
Сегодняшние технологии и материалы позволят снимать 1000 л.с. с одного литра рабочего объёма без подобных извращений.

Для начала стоит открыть и прочитать книжку о конструкциях двигателей и рабочих процессах в них

Сообщение отредактировал ШторМ: 16 Август 2008 - 01:05

[XEOn8]

читаем историю ф1. В особенности про турбированные полуторалитровые двигатели от бмв, из-за которых в регламент внесли изменения..