[A225]

Ай молодец... ай красавец....
Как все офигенно))



По двигателю что решил?

[DL24]

Вредно на ночь такие фотки смотреть



после них на "сток" уже как-то косо начинаешь смотреть...

от четырёхдверки офигеваю
русский Ровер П5 четырёхдверное купе...

и от дизайнерской идеи, и от исполнения, особенно вот этого слегка "победообразного" покатого зада
напомнило конкурента "Волги", "Звезду" - у неё был подобный зад
должен заметить что купе, которое по сути двухдверный седан (не хардтопнутое), такого впечатления не производит...
блин, я так не могу и никогда не смогу :-(

надеюсь такое замечательное начинание не будет испорчено какой-нибудь дикой окраской...

пс ещё б двери задние чтобы против движения открывались :-)

[Pavel K.]

Спасибо за праздравления, получается не плохо, но могло бы быть лучше, надо еще учиться и учиться.
Двигатель остается родной, родная коробка, вообщем пока я не стремлюсь к замене. так как нет пока возможности. Да и в голове уже зарождается идея с 24 волгой, вот там все будет по другому. Но надо сначала этот проект довести до конца.

На мой взгляд - эта фотка симпатичней выглядит))) да и сам в шоке немного. 4-х дверка выглядит просто круто.

Прикрепленные изображения

• 

[kolsha]

Павел ну наконец таки!!!молодец!!!!!!!завидую тебе белой завистью!!!!!!!много трудов вложил в неё!!!!!!!!

[DICTUM-FACTUM]

Двери мона сделать,проблем особых нет!самое тяжелое все это вывести!А опускать крышу это 1 день вдвоем!!!!

Сообщение отредактировал DICTUM-FACTUM: 02 Сентябрь 2009 - 18:12

[Человек-в-Тапке]

[ЕСЕ]

Сегодня заезжал к Павлу за кусками кардана и, честно скажу, офигел от увиденного. Получается американская тачка из Волги.


А ведь по документам это ТАКСИ 66года!!

[Lev]

Задние крылья такие видел, а вот с фарами... Блин, оригинально...

[Rodder]

Кастом- стандарт, само собой мириканский ) Правда выдвигают "козырёк" подальше стока.
Видна очевидная дезигнерская недоработка, озвучивать не буду если не спросят, может просто качество фоток такое.

Сообщение отредактировал Rodder: 05 Сентябрь 2009 - 03:36

[DL24]

Да, "мирикос" конечно получается. Только я всегда считал что волговский вариант лучше смотрится чем дешёвые (на вид) крашенные ободки. Ну ещё как у 55-го Форда в дорогих комплектациях, очко всё под цвет кузова, только самый кончик хромированный. Также жаль, что не удалось на очке фары довести до конца боковую выштамповку, если бы она доходила до козырька и в него переходила - было бы лучше.

Очень, однако, интересно, как сделано заднее крыло без прошвы. Выглядит изумительно, но пока все виденные мной попытки сделать так неизбежно приводили к растрескиванию лакокрасочного слоя и последующему гинению при дилтельной эксплуатации. Сразу скажу, что относится это не только к банальной шпаклёвочке, но и к завариванию шва электродом с последующей зачисткой. Видимо играет в этом месте кузов не слабо на кочках. Если в данном случае без этого обойдётся, помоему методика заслуживает большого инетреса.

Хочется увидеть в сборе.

Сообщение отредактировал DL24: 05 Сентябрь 2009 - 19:14

[Dimetry]

Певел. А как теперь подразумевается разбирать фары для замены лампочек?

Вернее как предполагается разбирать фары для замены лампочек? (сорри, я неправильное слово подобрал). Видимо, как-то изнутри крыла?

Сообщение отредактировал Танк: 17 Ноябрь 2009 - 17:22

[dimaskes]

Как я понял, морда поднимается, и всё доступно меняется.

[ЕСЕ]

От идеи открывания вперед капота с кусками крыльев и решетки Павел отказался, т.к. конструкция оказалась очень тяжеловесной. В данный момент всё возвращено на свои места. Вот мой альбом:
http://photofile.ru/...e-foto/3602587/

[DL24]

dimaskes (6.9.2009, 14:16) писал:

Как я понял, морда поднимается, и всё доступно меняется.

Я такой проект тоже видел, но вот здесь помоему морда обычная

http://photofile.nam...2903/110772638/

а лампочки менять.... наверное никак.
уже был прецедент такого ответа, мол не так уж часто перегорают - помоему тема была про Фольквагеновкие или гелендевагеновские фары.

действительно, пусть топикстартер прийдёт и всё расскажет.... и про фары, и про задние крылья...

Сообщение отредактировал DL24: 06 Сентябрь 2009 - 13:56

[ЕСЕ]

DL24 (6.9.2009, 14:41) писал:

а лампочки менять.... наверное никак.

Я понял, что для этого откручивается горшок из под крыла. Пусть лучше Павел придет и всё расскажет)

[Pavel K.]

Коллеги!!! читаю и просто удивляюсь вашим рассуждениям! Отвечу по возможности на все вопросы. 1- ооочень сильно сомневаюсь что заднее крыло приваренное намертво к кузову по кругу может играть. 2-е . фары сделаны следующим образом. к крылу с изнанке приварены по два уха с каждой стороны соответственно. А к горшкам приварены похожие ушки. к тем ухам которые в крыльях приварены болты из нержавейки, а в ушках которые в горшках пазы. берешь фару в сборе, снимаешь подкрылок, ставишь фары в крыло, насаживая на болты. после этого ставиться шайбочка и затягивается 2-мя гайками! вообщем я эту процедуру проделывал за 5-7 мин))))) всем удачки)))))

[Vnukovskiy]

А регулировать фары,вобще реально?

[Pavel K.]

привет.
Можно регулировать и с приваренными, тока времени чуть больше потратить придется.

[ПУХ]

Всем, дорого времени суток, зовут меня Алекс, я с Украины, есть идея сделать со своей ласточки (ГАЗ 21 1963 г.в. Л - вернулась на родину с Кубы) небольшой лимузин удлинив кузов на длину хрмированого молдинга задней двери при этом приспустить крышу на см.5-7 . Механику планирую всю ставить с БМВ 5 или 7 модели сейчас ищу донора, салон и по наружке хочу оставить максимально рдные ну конечно по салону - пиборы, климат, телик в спинку передней сидушки и удобные но не броские соверемнныые штучки это уже реалии сегоднешнего времени.
Посоветуйте как лучше провести работы по кузову в каком порядке - срезать крышу и произвести удлинение а уж потом удлинить и приспуститить крышу и ли же в обратном порядке? Может посоветуете что то? Сразу говорю что с техникой занимаюсь с 12 ле на счету Уазы с движками от ГАЗ 53, Газ 24 с движком ЗИЛ. Буду признателен и благодарен!

[Хаос]

Уверен что всем интересно поглядеть фото 24 с зилом под капотом