[Jogan]

Ставить стоит!!! Отзывы только положительные. Правда исходя из полученного опыта есть одно пожелание, прежде чем ставить разбери и убедисьчто пружинки центробежного регулятора не слетели или не растянуты и вообще что они там есть и как работаетэтот самый регулятор. Если бы не последняя неисправность, впечатление только положительное.

[Jogan]

Кан, я про бесконтактную систему говорил. Сейчас все новые запчасти разбирать, проверять и собирать заново надо. Например новый карбюратор К-126 ГМ сразу ставить нельзя, он изначально течет. Также и с новым трамблером у меня было, полгода отездил и пружинка растянулась, или она изначально была растянута.

[Jogan]

Ой... Эта тема на нашем форумене не один раз поднималась, в том числе и я поднимал поищи поиском там все есть, в том числе и катушка и коммутатор, а очень хороший мануал по установке найдешь на сайте Надпоручика

[Stirlitz]

Смотрел сегодня на рынке в Одессе трамблёр 5406.3706-05 с датчиком Холла — 145 гривен ($28), коммутатор ВАЗ-2108 — 35 гривен ($7). То есть всё есть в наличии, и цены примерно как у Надпоручика указаны. Надо будет в ближайшее время купить и сделать.

[Nick Iron]

http://www.gaz21.ru/...=20&#entry59604

Начал установку восьмерочного б\к зажигания. Купил все узлы кроме трамблёра (финансы знаете ли...).

Все привентил к кузову, Вставил жгут в комутатор. Там из жгута идут 6 проводов. 3 в блоке, я так понимаю на трамблёр с датчиком холла. Остаются три с клеммами:

синий провод на клемму "Б" кат. зажигания вместе с проводом от замка зажигания.

коричневый к клемме "К"

ВОПРОС: остался один провод (забыл какого цвета) куда его подсоединять?

[Таргитай]

Я думаю, к массе (несмотря на то, что сам коммутатор к массе прикручивается). Рекомендую купить электросхему по ВАЗ-2108, -09!

[Jogan]

Да, черный провод на массу.

[Nick Iron]

Черный провод на массу - это точно.

Дальше, купил трамблер, что странно такие трамблёры почему-то без хомутов идут, в 3 магазинах был, в том числе в Руси.

Щас думаю как мне его закрепить.

(как вам идея сбить крепление со старого траммблера и установить на этот - свиду диаметр одинаковый?)

Кстати ни у кого хомута нету?


Тут кто-то писал про выпученные глаза продавцов при подобном вопросе - я тоже их увидел - забавное зрелище...

[Stirlitz]

Зачем вообще это крепление, я вот в приводе просверлил дырку, нарезал резьбу М8, ввинтил болтик короткий — трамблёр как влитой стал.

[1 Новенький]

Здравствуйте форумчане!
Несколько дней пытался приобрести комплект БСЗ как советовал надпоручик.
В нашем регионе не нашел/Нефтеюганск, Х-Мансийск, Сургут/.
Во всех автомагазинах предлагают трамблер 19.3706, без вывода на коммутатор.
Кто нибудь ставил себе на газ-21 такой трамблер? Что подскажите?

03.05.06 вопрос снимаю, т.к. нашел трамблер!
Всем спасибо!

Сообщение отредактировал 1 Новенький: 03 Май 2006 - 19:49

[Stirlitz]

Как объяснил мне по телефону Надпоручик, это индукционный трамблёр, у него хуже параметры, чем у 5406.3706 с датчиком Холла.

Кстати, я наконец установил себе это счастье. Это оказалось на удивление просто. Был на днях в Запорожье на авторынке и купил там за 210 гривен полный набор БСЗ. Поскольку привод трамблёра у меня универсальный, возни соответственно было на порядок меньше. Вставил, воткнул, завёл с первой попытки и неожиданно легко, с одного оборота.

Впечатления пока (прокатился 5 км) приятные. Приёмистость стала получше. Детонация исчезла вообще. Ради интереса ехал на прямой на 20 км/ч — не слышно. Вообще двигатель как-то притих немного. Ещё клапана отрегулировал до кучи — вообще тишина.

Реле на замок зажигания пока не ставил, поскольку я с электроникой на Вы, никак не могу понять, как его ставить и какое.

Правда, возникло несколько вопросов. Один, наиболее неприятный — как-то странно работает, точнее совсем не работает тахометр. Кажет лажу какую-то. Но об этом — в соответствующей ветке. Второй вопрос — чисто теоретический. При установке вначале поставил шкив на первый цилиндр и убедился, что на контактном бегунок показывает на него. А вот на бесконтактном он у меня оказался смещён на один цилиндр против часовой стрелки. В принципе, разницы особой нет, кроме того что цифра 1 на крышке трамблёра теперь не соответствует первому цилиндру, но как-то странно…

Третий вопрос — хотя заводится легко стартёром, почему-то с рукоятки ещё не удалось завести. Вот этого я совсем не понимаю. Надпоручик вон в мороз заводил легко. А я как ни кручу…

Ну и до кучи генератор опять перестал давать зарядку, но это уже так, чтоб жизнь мёдом не казалась…

[Bogdan]

Stirlitz (22.5.2006, 1:09) писал:

...Третий вопрос — хотя заводится легко стартёром, почему-то с рукоятки ещё не удалось завести. Вот этого я совсем не понимаю. Надпоручик вон в мороз заводил легко. А я как ни кручу…

Такая же проблема была. Долго думал, чего не получается. У меня оказалось дело в контактах в замке зажигания.
Когда завожу электростартёром, тогда зажигание держится. А если просто включаю зажигание, чтоб покрутить кривым стартёром, то контакта нет (по стрелке датчика бензина видно).
Т.е. чтоб стартануть с кривым стартёром, поворачиваю ключ на один щелчок (зажигание) и чуть-чуть дальше, но не доходя до включерия стартёра. Тогда всё ок, контакт держится.
Ну, может это только у меня такая особенность включения :)

[Stirlitz]

Да вроде стрелки все дёргаются.

Меня сейчас гораздо больше волнует тахометр.

[volgoved]

Товарищи волговоды, прочитал я эту ветку, ещё там подобную... В голове каша.
Хочу проинсталлить бесконтактное зажигание. Трамблёр с датчиком Холла, новую катушку и автомат типа, AD5+.
Но вот засада. В одних случаях вы говорите, что восьмёрошные агрегаты немного не соответствуют параметрам нашего двигателя, но всё же многие их ставят; в других говорите про трамблёр с каким-то непонятным мне каталожным номером. Потом про различные виды датчиков детонации и какие-то коммутаторы...
Хочется всё сделать правильно. Итак, для уточнения спрашиваю:
- какой купить трамблёр?
- какую катушку?
- коммутатор?
И ещё. Я у себя детонации не слышал давно уже. Не означает ли это, что для меня датчик детонации (а следовательно и вся эта система автоматической корректировки УОЗ) будет бессмысленным?
Блин, прошу прощения за возможно глупый вопрос, но не могу я чего-то врубиться...

Сообщение отредактировал volgoved: 18 Июнь 2006 - 14:22

[dak]

Трамблёр 5406.3706-05 с датчиком Холла (был найден в запчастях для москивчей), катушка ВАЗ-2108, октан-корректор АД 5+ с датчиком детонации или коммутатор для бесконтактной системы.
Возможно еще понадобится привод трамблера уазовский.

[mike]

Я тоже прочитал всю ветку и тоже каша в голове - наверное я еще чайникастее других чайников. Объясните пожалуйста, что мне надо купить чтобы сделать БСК с АД 5+? У меня родной двигатель с 24-киной головой. Если можно - то напишите полный список что надо покупать.

[Drakonas]

dak (19.6.2006, 7:43) писал:

Трамблёр 5406.3706-05 с датчиком Холла (был найден в запчастях для москивчей), катушка ВАЗ-2108, октан-корректор АД 5+ с датчиком детонации или коммутатор для бесконтактной системы.
Возможно еще понадобится привод трамблера уазовский.

А в каком магазине ты его покупал, а то я уже задолбался искать этот трамблер? Нигде его не могу найти в Киеве. Все норовят подсунуть с индукционным датчиком. Продавцы НЕ ЗНАЮТ от таком трамблере. Ужас какой-то...

[mike]

Т.е. для установки всего этого мне понадобится Трамблёр 5406.3706-05 с датчиком Холла (был найден в запчастях для москивчей), катушка ВАЗ-2108, октан-корректор АД 5+ с датчиком детонации? Так? Может что-то можно заменить чем-то другим? Если да, то сообщите что чем можно заменить из этого списка и дополните его, если я что-то пропустил.