[Артём39]

Что за зверь такой?

[Mayor]

Интересно как он выглядит. Есть ли видимые отличия от обычного. Ведь у К-22И были разные мадификации, в том числе и К-22Ж. И если не ошибаюсь - для Победы. И как помнится, в отличии от К-22И он как внешнюю примету, имел фланец крепления к впускному коллектору с расположением отверстий под шпильки , расположенные поперек мотора..

[Артём39]

Вот он какой "Северный олень2
Народ!
Если не сложно, киньте фотку привода воздушной заслонки, а то как видете отсутствует, да и то что есть развернуто вперед по ходу автомобиля, а на К22 в противоположную сторону было.
Кстати карб новый просто на складе в барахле валялся, и ремкомплект к нему есть и не один.
Могу и да же очень хочу поменяться с кем ни будь на достойный К22?. А то у меня К22Г это от ГАЗ-51, но нижняя часть такая же как на К124Ж

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Mayor]

Ну так и есть. Шпильки поперек. Мож он ставился на 6ку ГАЗ-52. Не встречал.

[ALFA]

Mayor (6.9.2007, 6:16) писал:

Ведь у К-22И были разные мадификации, в том числе и К-22Ж. И если не ошибаюсь - для Победы.

Победовские К-22, 22А, 22Е. К-22Ж ставили на расточенные победовские моторы ГАЗ-21Б, 69Б, 69В и УАЗ-450.

[NoComments]

Кронштейн подсоса развёрнут в обратную сторону. Погрузчик с двигателем ГАЗ-52?

[Артём39]

Шпильки может и поперек но у меня ГАЗ-69 с родным мотором, так вот шпильки ни кто не переделывал.
А характеристики на него где найти? На всякие есть а на него не где не видел.
Привод смущает на всю голову, попозже выложу фотки с 22 карбом в паре, дело в том что у них воздушные заслонки в разную сторону открываются, соответственно что бы переделать привод нужно его еще и развернуть вниз, тоисть механизм который вы видите направленным по ходу автомобиля повернуть вокруг оси на 180.

[Таргитай]

А про карбюратор К-131Е кто-нибудь что-нибудь знает?

[Артём39]

Вот вид обоих, обратите внимание на направление открывания воздушной заслонки.
На всех 124х так открывается?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
•