[Agamixis]

Доброго времени суток, господа!

Есть проблема, есть Волга, ГАЗ21 (1969 г. в.), двигаетль там родной, с родным маслянным фильтром, дело в том, что фильрующий элемент для него, как я понимаю, достать сейчас нереально. В данный момент стоит от МАЗА, но это не решение, т. к. он плохо подходит и много пропускает.

Как кто вышел из положения?
Что делать?

[Saab]

Сделать переходник.

________________________________________
Добавлено модератором, чтобы не листать всю тему:

Вот ссылка на статью:

supergaz21.narod.ru/new_material/filtr.htm

а вот чертежи:




Только при установке следует обратить особое внимание, где вход, а где выход масла, иначе фильтр разорвёт, или как минимум, давления не будет! Масло входит в фильтр через нижнее отверстие на переходнике в дырочки по окружности, а выходит из его центрального отверстия, которое накручивается на штуцер переходника, то есть надо смотреть: внизу подача масла от маслонасоса, а вверху — вход в главную масляную магистраль.

Сообщение отредактировал Stirlitz: 08 Апрель 2006 - 23:30

[BR]

А сам откуда? В Южном порту вроде есть фильтры... По крайней мере в Москве с ними проблем особых нет как мне кажется

[Александр Баракин]

orion сказал:

мне ктото говорило что подходит фильт от грузовика MAN

Только не грузовика MAN, а фирмы MANN
Но я себе наверное все же переходник проставлю

[Saab]

Да можно ездить и без фильтра тонкой очистки. Только масло почаще менять и все.

[Agamixis]

Цитата

А сам откуда? В Южном порту вроде есть фильтры... По крайней мере в Москве с ними проблем особых нет как мне кажется

Москва, Южный округ. Хорошо, на выходных съежжу, посмотрю-поспрошАю. Заодно с ассортиментом вцелом ознакомлюсь.

Цитата

Только не грузовика MAN, а фирмы MANN
Но я себе наверное все же переходник проставлю

А тип? или на какую модель?

Цитата

Да можно ездить и без фильтра тонкой очистки. Только масло почаще менять и все

Хм… да все ж не хотелось бы. Думаю, не дураки проектировали.

Ну пока так, а там сделаю переходник.

Кстати, кто чего льет? Особенно сейчас, зимой?

ЗЫ: никто не знает, где в Москве или пригороде можно изготовить этот переходник за разумные деньги? может кто себе уже делал?

[Saab]

Я заказывал по знакомству на заводе. Только когда будешь заказывать дай им фильтр, чтобы они нарезали такую же резьбу. Я им дал фирменный фильтр, теперь на переходник поддельные фильтры просто не накручиваются - резьба не той высоты на них.

А масло - полусинтетика где-то 10W-50, в коробку тоже полусинтетика 75W-90.

[Agamixis]

Во! огромное спасибо! действительно судя по линке, да и я ещё покопал в заданном направлении, фильтр MANN FILTER H 926/4 подходит для 21 Волги. Думаю, он даже будет лучше жигулевского.
Осталось только найти, где продают их в Москве. Попробую поискать на южке.

[BR]

Думаю, лучше поискать по дилерам фильтров. Или попробовать найти их представительство.

[orion]

и еще мне давненько правда показывали фильт тонкой очистки но незнаю самодельный или покупной но он забивается тряпками или чтото типо этого может у кого есть его схема изготовления просто кто мне егго показывал ужу ешел из жизни а машина стоит в гараже но осталась одна бабуля а в гараж идти отказывается и ключи недает

[harsh]

Saab сказал:

Я заказывал по знакомству на заводе. Только когда будешь заказывать дай им фильтр, чтобы они нарезали такую же резьбу. Я им дал фирменный фильтр, теперь на переходник поддельные фильтры просто не накручиваются - резьба не той высоты на них.

Тем, кто не обладает подобным.
У нас обычно есть люди на рынке/гаражах/газетах, которые уже подобное сделали и продают. Может подороже чуткавыйдет, но...
Мы покупали прямо в гаражах у соседа, он спец по 21. Встало все без проблем (точнее была одна - в нужное отверстие переходник ввернуть - первый фильтр выбило на будь здоров, после чего к девайсу был допущен я как более молодой ). Фильтр обычный - как на жигули. Единственное - высоки поставить не получилось - почти упиралось в лонжерон или как его там. Таким образом когда где перегазовывать будешь (как только затрянешь - будешь), он будет в стенку биться. А коли пробъешь где-нть в степи - суши сухари.

[Saab]

Нифига у меня стоит большой я тоже думал что будет бится а как навернул так не бъется нифига уже все лето отъездил.

[harsh]

Заметил, я сказал «у меня». То есть это не правило. Возможно есть какие-то изменения в конструкции. Опять же, я не сказал, что не встанет. Он подходил с зазором сантиметра в 2-3, но если учесть, что бывает в пробуксовках (когда машину в раскачку выталкиваешь) слетает высоковольтный провод из катушки, это, извини, не шутки (подушки двигателя конечно поверять надо, я через месяц подсе этого их менял, может из-за этого и раскачивало. Кстати, поставил газелевские — вроде ничего, говорят чуть пожестче одных).

[Saab]

Я даже на холодную газовал движок наклоняется но не в таких пределах чтобы задеть.

[harsh]

Ну это же зер гуд.
Кстати, причем здесь "на холодную"? В каких вообще режимах он сильнее "играет"?

Кстати, может придадимся старинной забаве и померяемся фильтрами. Может я не про тот говорю? То есть "высокий" - это сколько сантиметров? Тот, о котором я говорю был сантиметров 25 где-то...

[Saab]

У меня был суперфильтр от 406 движка, самый высокий из всех что были в магазине.

[Mayor]

Опишу этот разборный фильтр ВАЗ.

Были разные конструкции. В основном 2 категории:

1. Стягиваемые центральной гайкой (комплектовались ключом для разборки);
2. Развинчивались на 2 половинки (как кокос сеньора Робинзона).

Внутренности были практически комплектующими серийные ВАЗовские фильтры. Так что их происхождение в условиях дефицита наводило на мысли некоторые. Иногда в комплекте продавали пару-тройку сменных элементов.Такие фильтры брать было выгодно. Но отдельно комплектов под такие фильтры я так и не встретил. Да и потом ситуация с дефицитом стала рассасываться. И теперь эти фильтры не встречаются вообще.

Я тоже ездил и довольно долго (более 10 лет) с фильтром ВАЗ через переходник. Причём тогда маленькие фильтры были в диковину (восьмерки только появились), а фильтры сами были в дефиците (правда, не очень остром) и появлялись кооперативные разборные фильтры многоразового использования. И вот они были отнюдь не маленькие. И тем не менее, не задевало за лонжерон. Даже когда из за накрытой подушки мотора оторвало клемму АКБ и выскочил верхний патрубок из радиатора,а при прогазовке педаль газа норовила уйти из под ноги, фильтр повреждений не получал.

[harsh]

Mayor сказал:

И вот они были отнюдь не маленькие.И тем не менее не задевало за лонжерон. и т.п.

Сорри за занудство, но сегодня специально тудыть полез. Картина такая - фильтр стоит средний - то есть где-то 12-15 см (не мерил), и смотрит он прямиком в балку правую с перекрытием ~45%. Расстояние до балки 4 см. Итого - ставить высокий фильтр невозможно. Фотика нет - потому прийдется верить наслово. Может просто переходник такой?

[Mayor]

Очень возможно, что у меня был переходник пониже (в смысле потоньше). Так как я проблем не испытывал.

[Saab]

BR если не трудно перемести из автоэкзотики эту картинку в мои картинки.

Вот фотка фильтра моего, расстояния там немного есть до лонжерона.

Кстати высота фильтра моего небольшая.