[23]

Цитата

Насчёт V8.... Собстно он по мощности уступает 406-му, а по массе и инерционности - превосходит. Плюс "знаменитая" сальниковая набивка, плюс сцепление, не знающее слова "балансировка"... Не. Этот ВИ-ЭЙТ точно также устарел ещё в прошлом веке, как и родной 21А, от которого он отличается вобщем-то только количеством цилинтров. А этого щщастья мне спасибо - я пешком постою. Если бы это был V8 от Гранд-Широкого - базару б не было, а у ЗМЗ все достоинства V8 - в названии. Да - убейте меня поклонники 511-го, но я так считаю. :-) А ставить в Волгу агрегат от Черкана и щеголять динамикой на светофорах... ну не то чтобы не патриотично.... а просто не правильно... Если уж дрыгатель буржуйский воткнул - логично будет ещё ГРАНД ЧЕРОКИ на багажнике написать.

порвало) а ты знаешь, что у того же "широкого" та жа набивка) и по годам мотор "широкого" 5.2л ведет родословную с 1956года, когда на плимуте фьюри он имел 270лс!!!)
я устал читать про то что мол 406 мощнее... моё мнение - он рядом в динамике с 511 не лежал, а про 523 молчу)))быстрее только наверно турбо406))) по удобству езды я вообще молчу! ваш 406 вытянет на 4-й езду до 250об\м и потом нажав на газ вытягивает и с 1500 начинает разгоняться! А 406 это и не снилось! к тому же по моим сведениям 406 мотор в 1.5 раза дороже чем 511 с завода.

Повторюсь - ИМХО -511 мотор намного быстрее чем 406. а про режимы"... 4-я передача 60-100км или 5-я 60-100 вообще гдето далеко как африка от нас!

Сообщение отредактировал BAZILIO: 19 Ноябрь 2007 - 12:42
Причина редактирования: подчистил орфографию.

[23]

я необидел)))мне просто надоело читать что 511 слабый а 406 драгмотор!!!!! такое могут написать только люди которые в автокаталогах после названия марки читают только мощность!или блондинка которая вчера права получила)))

Шатун (19.11.2007, 19:49) писал:

Не забываем про этилированный бензин - он позволял повышать степень сжатия до 12-13 единиц, сам бензин при этом был по сути 80-й.

а мы ча говорим не про бензин а про то что этот мотор древнее чем 511! 511 ведет родословную от газ-53\66 с 1965 года когда знаменитый 318 блок уже выпускался куеву тучу лет!а первый змз появился в 1959 на газ-13!

непобоюсь сказать что чирика мотор 318cid заложен был в чертежах наверно после войне в 1947-1949!

Сообщение отредактировал 23: 19 Ноябрь 2007 - 12:59

[23]

Цитата

О! Первый нах. Так и знал что щас кто-нить начнёт брызжать слюной в защиту совок-ви-эйта. :-))))

американцы убрали набивку только наверно на новых моторах форд 4.6\5.4\6.8 и шевролет 4.6\5.3\6.0...а ну ешо и крайслер 4.7 и далее)))последний мотор форда Винздор от 4.3 до 5.8л покинул завод в 2002 году !и на нем стояла твоя любимая сальниковая набивка)))

Цитата

Ржунимагу ))

а с чего ты ржошь??)))опроверги хоть одно мое слово фактами!

Сообщение отредактировал 23: 19 Ноябрь 2007 - 13:15

[0000]

Цитата

змз появился в 1959 на газ-13!

Не в 59-м а в 57-м. Эти первые аллюминиевые двигатели проектировали одномременно - для ГАЗ-21 и ГАЗ-13.

[23]

Шатун (19.11.2007, 20:15) писал:

Не в 59-м а в 57-м. Эти первые аллюминиевые двигатели проектировали одномременно - для ГАЗ-21 и ГАЗ-13.

я говорю по дате появления на конвеере!газ-13 1959-1981год

[Manson]

23 (19.11.2007, 13:14) писал:

американцы убрали набивку только наверно на новых...

Хорошо, хорошо - я понял.

23 (19.11.2007, 13:14) писал:

а с чего ты ржошь??)))опроверги хоть одно мое слово фактами!

Да не хочу я ничего опровергать! Ты прав на 102%! А я лох со свистком! ))
Парень, я же эту тему создал не для того чтобы с тобой тут бодаться на тему ви-эйтов. Не флуди, а - будь другом.

[23]

Алексей (19.11.2007, 21:13) писал:

ну вы совсем не в тему ушли... Зачем начинать хамить друг другу? Fagotmotors, пожалуйста, прежде чем кого-то оскорблять, или писать наполовину по-албански посмотрите как пишут остальные. С 23 ничего не поделать, это его стиль. Но не стоит поднимать волну на пустом месте. Проект как и множество других заслуживает внимание только даже по тому, что он есть. И не надо споров насчет V8-V4 на это отдельная тема

я вооще нехотел отписываться в этой теме...но просто надоело...я незнаю как это назвать....)))....этому еще название непридумали!)))говоишь говоришь....все безтолку!!!люди или слушать нехотят или делают вид что неслышали!я 257раз буду писать что мощность 511 мотора без вак ограничителя 147лс а не паспортные 115-120....и в 111245778раз тут напишут что 406 мотор мощнее 511! я просто в акуе!! и на собственном опыте езды на 511 моторе а потом 523 моторе-могу сказать что 406 мотор для меня несуществует!без обид!даже с мерсовским мотором М102.962 136лс одновальный волга будет быстрее ехать чем с 406! а М111 от 220-го мерса W124 150лс она поедит как мерс с его 9.8с до сотни! а не вшивые 13.5)))))))))))))))))что говорит или о сырости конструкции 406 мотора или о дибилизме настройки кпп и моста короче очередной позор нашего автомобилестроения))))

короче валим в новый топик!))))

[23]

трем тему

[23]

Шутун тема уже есть))

Цитата

Ну, рулевое - это вапще сказка... Это для настоящих, сильных духом мужчин. Именно ДУХОМ. То, что этот мужчина силён телом - и так понятно - иначе руль не скрутить.

бред)))я руль крутил с 511 мотором легко! гидраГ нужен только когда паркуешся летом скаты шириной 225мм мешают легко крутить))))))))))))))))))так что парень ты промахнулЦо)))

[Manson]

LiK (19.11.2007, 14:11) писал:

Парни, кончайте флудить, читать мешает. Создайте ветку по сравнению моторов, и там все обсудим. К стати вам многие спасибо скажут. Потому, как мнений много, есть о чем поспорить, но именно эта ветка о другом.
Простите за резкость...

О! Вот спасибо тебе, старик. И я о том же....

[fagotmotors]

крутить-то его можно.. но очень заблаговременно до поворота.. ибо отклик через 2 сек... кораблю сначало нужен крен..

[LiK]

Предлагаю сделать что-то типа FAQ по моторам, которые можно потенциально внедрить в конструкцию ГАЗ21. То есть - характеристики мотора, обоснование того, почему выбор пал именно на него, технология установки (необходимые переделки, сложности и прочее). Короче ветка для тех, кто не доволен родным мотором и хочет что-то иное и тех, кому есть что сказать по этой теме.
Если никто не против. Полагаю, вы своим опытом поможете многим грамотно обойти грабли.

[23]

не это не по теме))это можно прочитать в соседних топах! тут спор есть что мощнее)))))))))))))))))))))))))))есть банда на 406 моторах которая считает что у 511 всего то некуя 115лс и оно некрутится более 3200 ))))))))))))))))))))

[0000]

Поддерживаю. Присоединюсь к дискуссии вечером. Характеристики ЗМЗ-511/523 и 402/406(5,9) предлагаю взять с сайта завода, ГАЗ-13/ЗМЗ-505/2424/23 - из мануала по ГАЗ-23, который есть на сайте. ЗМЗ-41 - Есть у меня, а так-же в приложении к инструкции по БРДМ-2, на сайте GAZ66, ЗМЗ-24Д/2401 - с сайта gaz24.ru.

[23]

добавить даные тогоже 511 мотора на джипе Астеро! но небрать первые прототип с со степенью сжатия 8.5 160лс)))

да и от банды 406 моторов можно легко слышать фразу: --"хе-хе)) у змз-41 140лс))) да я на своей 31105 150лс порву как тряпку!" или "...ну и что там тажа мощность"......

[image]

Да тут дело не сколько в мощности, сколько поднята старая тема "моментный низкооборотник против мощной крутилки".

[23]

ты прав!....но есть которые свято знают что у 511 115лс! и я это буду слушать тут и через три года!....я незнаю....мож это надо както ввести при регистрации....))))) или в форум Хотрод пускать только после ознакомления тех даных?))).....или в правила форума Хотрод дописать!...я незнаю....

Сообщение отредактировал 23: 19 Ноябрь 2007 - 15:37

[0000]

Цитата

Да тут дело не сколько в мощности, сколько поднята старая тема "моментный низкооборотник против мощной крутилки".

Момент необходим для интенсивного разгона, а мощность - для поддержания максимальной скорости.

Разбирая конструкцию двигателей так-же предполагается, что они собираются не из хлама, а из прошедших дефектовку и правильно подобранных запчастей.

Кстати, по оборотам: какой двигатель по вашему мнению больше способен раскручиваться - с ходом поршня 86 или 80мм?? Диаметр поршней пусть будет одинаков - 92мм.

2 23:

Подожди, я вечером напишу статейку - будет ФАК.

[Manson]

Ага. Давайте ещё по спорим у кого у кого ...й длиннее. Делать нечего чтоли? У того и другого мотора свои весомые достоинства и недостатки и у всех свои взгляды на них. Кому-то важнее в них одно, кому-то другое... Чо спорить-то?

[0000]

Цитата

Давайте ещё по спорим у кого у кого ...й длиннее.

Ну, если по Фрейду, то практически все мы должны ездить на Оке, т.к. желание обладать чем-то большим (оборотами или объёмом) является симптомом собственной неполноценности в определённой сфере, но, т.к. без сомнения участники форума не отягощены комплексами неполноценности(иначе посещали-бы другие форумы), то очевидно, что спор о том, у кого длиннее - неуместен.

Цитата

Чо спорить-то?

В споре рождается истина. Да и к тому-же зачем тогда форум? Проще создать свою страницу на доступном хосте и рассказывать, как и от чего прёЦЦа отдельный человек.