[Napalm]

Хез... Сказали что там яма некуевая и что типа шпакля держацо будет, но тяжеловато будет капот открыть

Речь, разумеетцо, не про белаз, а про 21-ю

[Getz]

Napalm (8.2.2006, 2:30) писал:

Хез... Сказали что там яма некуевая и что типа шпакля держацо будет, но тяжеловато будет капот открыть

Что значит "хез"? Машина твоя? Яма на капоте была? Или это они ее проделали? А они знают про существование жестянщиков?

[Логотип]

Napalm (7.2.2006, 18:19) писал:

Кстати, хотел вот спросить
Маляры гооворят что на мой капот уже ушло 6 или 8 кг шпакли... и говорят что держаццо будет нормально....
Это нормально?

Бред горячечный ...

[Совковый_мастер]

Намана. А чо - стеклопластиковый полиэфирный капот буит. Вечный. Гыыыыыыыыыыыыыыыы!!!!

По цене мона б/у хороший капот взять было. ЗАЧЭМ такие сложности?

[Igor53]

скоро буду красить 21-ю Волгу , попробую как это, а то всё зубилки, да классика. Посмотрим почём фунт лиха

[Napalm]

Намана. А чо - стеклопластиковый полиэфирный капот буит. Вечный. Гыыыыыыыыыыыыыыыы!!!!

По цене мона б/у хороший капот взять было. ЗАЧЭМ такие сложности?

Да капот-то можно было взять, но малярка за городом, а капот - такая штука немелкая, ее в простую машну не впихнешь нужен грузовиг

[music-1]

а багажников на крышу в Минске совсем чтоли нет?

[Napalm]

Чуваг, хде ты был раньше, посмотри на дату последней мессаги %) Уже с тех пор много воды утекло. Волга уже покрашена, собрана и ездит ггг

[22-й ГАЗ]

Пишу в продолжение темы, автор ведь красит, и довольно недурственно )))))

Вопрос собственно в следующем. Кузова наши имеют полярность как положительную так и отрицательную. Соответственно хим.процессы которым подвержены лакокрасочные изделия наверное отличаются (я сам не знаю ) , так вот, отличается ли по правилам, т.е. химически покраска кузова с минусом на массе от покраски кузова с плюсом на массе?
хм, наверное вопрос к Igor53, но все знающие могут также отвечать

[Igor53]

Hruuk, Саш, я даж не знаю что и сказать, но думаю, что отличий никаких быть не может, что раньше красили ярославской краской что и сейчас ещё ей красят, а в современных системах про это вообще нигде нет информации.

[Sarge]

Народ, различий нет. Я уже говорил про полярность "массы"....но многие меня тут посчитали ламоботом, так что я промолчу... И ещё. Не цепляйтесь вы за это фосфатирование! Да, безусловно, покрытие очень стойкое...НО...на дворе 2006-й. Современные цинко-фосфатные грунты (предпочтение даю материалам фирмы AKZO NOBEL (они же и знаменитую серию СИККЕНС выпускают)) дают куда большую защиту, при соблюдении всех технологий нанесения. Далее. По шпатлёвкам. Если не наносить на вмятину сразу 9 кг, а "выводить" дефект поэтапно, за несколько приёмов то нифига не отколется и не треснет, проверено. НО на этих делах не экономят! Грунт и шпатлёвки-очень важные элементы. Продешевите на них - и дорогущая импортная эмаль слезет лопухами.

Если всё ещё интересно, расскажу про лужение.....

Igor53, молодца! Собрат по ремеслу!)))

[Танк]

Sarge (21.11.2006, 17:11) писал:

Если всё ещё интересно, расскажу про лужение.....

Интересно!
Сам лудить вряд ли буду, но для общего развития знать надо.

[Sarge]

Допустим, на примере гнилых порогов.... Срезаем гнилой порог. Пескоструйкой или щёткой на болгарке вычищаем ВСЮ ржу, какую тока видно и не видно...(ну, я опущу технологию приваривания порога (хотя, если интересно-расскажу) ... и вот, сварка порога закончена! Ура! Далее, болгаркой (с лепестковым диском Р30-40) снимаем неровности сварного шва. ДО ГЛАДКОЙ поверхности! Не обязательно, чтобы она была идеально прямая, но без рытвин и острых кромок! Берём спиртоканифольный флюс для стали (можно и кислотой, но там свои ньансы- спрашивайте!) обрабатываем сварной шов. Тряпкой, кисточкой, тампаксом...кому как удобней. Далее. Берём паяльную лампу...но не бензиновую, которая огнём на 3 метра плюётся! сейчас масса аккуратненьких газовых горелок- РОЙте на рынке! Берём припой. Это может быть олово, свинец, или их сплав. В принципе-без разницы. Разница тока в том, что олово плавится полегче. Я делал оловом. Упираем пруток в шов, и начинаем греть горелкой место кончик оловянного прутка, прям возле стали (не надо бояться, не отожгёте! олово плавится при 300_с_копейками градусах!!!) короткими движениями трём оловянным прутком по шву и одновременно греем горелкой. Проходим небольшой отрезок. Берём ДЕРЕВЯННУЮ лопатку. Греем те комки олова, которые у нас уже прилипли к сварному шву (не надо усердствовать! наша задача расплавить олово-а не прожечь порог!) убираем горелку и круговыми движениями той самой деревянной лопатки начинаем распределять олово (если есть здоровенный медный паяльник-можно им). Оно само начнёт растекаться лужицей, увидите! И так проходим песь порог. Далее, напильником выравниваем, и усё Насчёт деревянной лопатки глумиться не надо! ))) Паяльника небыло-я попробовал, и всё получилось! ЗЫ...она не обуглилась, и не вспыхнула!)

Сообщение отредактировал Sarge: 21 Ноябрь 2006 - 17:54

[Танк]

Да, познавательно. Спасибо!

[Sarge]

А если кислотой травить, то её потом надо "тормознуть". Каустиком. Флюс делается так: берём соляную кислоту, неразбавленную....и растворяем в ней цинк. Тока делать это надо либо на улице, либо в помещении с хорошей вентиляцией. Цинк подкидывать до тех пор, пока он не перестанет растворяться (процесс очень быстрый, сопровождается выделением газа). Обрабатываем этой дрянью сварку, а потом гасим каустиком. Помогает крепкий мыльный раствор (делается из хозяйственного мыла). Многие сейчас рассмеются, что, мол пойду лучше в магазине флюс куплю....так вот, представте, что его нужно пол-ведра..и успокойтесь.

Сообщение отредактировал Sarge: 21 Ноябрь 2006 - 18:14

[22-й ГАЗ]

Интересно про опайку, а олово которое на рынке продается в прутках толщиной с мизинец пойдет? (марку не знаю )
О, а горелка с балоном туристическим газовым пойдет? его перезаправить копейки стоит...
А лопатка та которой блины переворачивают?

[DL24]

Кстати о опайке оловом

http://www.gaz20.spb...ech_garage1.htm

[Agamixis]

2-Sarge
Огромное спс за интересную полезную и позновательную информацию.
Про лопатку действительно глумиться не стоит, в одном из посл ЗР тоже есть об этом информация. И использовали кусочек кожи.

Цитата

ну, я опущу технологию приваривания порога (хотя, если интересно-расскажу

очень интересно. В гарах, когда мы ремонтировали ВАЗы, мы после подгоники порога по месту
(блин, ну и намучались же мы с ними, прям как будто от других машин детали)
мы снизу по кромке женой болгарина вырезали ммм треугольные углубления, и в них кампи варили.
А как правильно? все же 21ая не тазик, хотелось бы соблюдения технолий.

Цитата

сейчас масса аккуратненьких газовых горелок- РОЙте на рынке!

тоже очень интересно, хотелось бы подробнее. В ближайшее время оборудуем собственную рембазу, и планируем по-тихоничку закупать оборудование. Так что есть интерес что вообще нужно, в т.ч. и горелочка не помешает. Тем более её можно использовать и при открутке старых упорно-закисших болтов и гаек я так понимаю?

Сообщение отредактировал Agamixis: 22 Ноябрь 2006 - 22:07

[dimaskes]

Agamixis (22.11.2006, 22:04) писал:

2-Sarge
Огромное спс за интересную полезную и позновательную информацию.

+1

[bodum]

dimaskes (22.11.2006, 20:04) писал:

+1

+1 именно так сейчас лудят мою машину.