[Victor84]

Доброго времени суток уважаемые пользователи сего замечатльного ресурса!У меня около полу года как появилась такая проблема,не работают стопы,точнее они работают,но как то не понятно,заметил что когда машина стоит,мотор выключен,стопы работают исправно,но стоит только куда то выехать,при нажатии на тормоз нет никакого сигнала,стопы не горят.Так и езжу досихпор без стопов.
Грешил на жабку,как это обычно бывает в подобных случаях,поменял на новую,результата нет,думал что проводки которые идут на нее,плохо контачят,проверил,там все нормально.Где еще можно смотреть?Те два зелененьких проводка от жабки заходят в жгут,куда дальше они идут?Хочу отследить до самих лампочек,щиток на передней стойке где все провода прикручиваются один к одному тоже проверил,также проверил термобиметалический предохранитель,схему смотрел,но хочется знать по факту куда какие провода идут,где смотреть?В остальном проблем по електрике в машине нет,все приборы работают.

[tehnik]

Один зеленый идет от переключателя поворотов, а другой цепляют на плюс до замка. Это или на биметалический предохранитель (кнопочка по низу торпедо) или цпс (центральный переключатель света). Причем на входе в переключатель, иначе можно посадить на клемму так, что стопы будут работать в каком-то одном положении переключателя. Мудрили с автоматическим включением фар при движнии или после запуска двигателя? По схеме "лягушка" при нажатии подает + на провод к стопам. Учтите, при включенном поворотнике и выключенном зажигании должна гореть одна лампочка.

[Михаил Алексеевич]

Стопы, что, перестают работать после запуска двигателя? Или просто при включении зажигания? К сожалению, провода от лягушки не идут прямо к задним стопам. Там непростая коммутация.

[tehnik]

Михаил Алексеевич! Не пугайте сложной коммутацией! От одного слова мурашки по коже! Один зеленый идет от + к лягушке, а второй от лягушки через колодку к переключателю поворотов. И только после переключателя поворотов к лампочкам, опять же через колодку. Учтите! С перключателя поворотов идут отдельные провода на передние и задние фонари. Провода к задним фонарям для поворотов и стопов, если не меняли повороты на "Задний ход", то есть родная схема. Главное соблюсти цветовую "разблюдовку" и не нужно звать "профессора" по электрике. Терпение и аккуратность, тот минимум, который необходим.

[Tesla]

Приветствую всех, вот в плане цветовых ориентиров по проводам подсоединять сразу не спешить т.к. завод изготовитель случалось от года к году не соблюдал данный момент.В результате можно сделать ошибку,так что необходимо произвести сверку не по цветам,а по соединению проводников путем "прозвонки" т.е. четкого определения принадлежности каждого проводника с помощью тестера или цифрового мультиметра,ну или на крайний случай батарейку с лампочкой'

[Михаил Алексеевич]

Да, мой юный друг, Вы абсолютно правы. Нельзя слепо по цветам работать. Нужно работать по смыслу.

[Victor84]

Сегодня проехался немного,стопы опять загорелись,но спустя момент перестали,приехал домой,машина стоит нажимаю на тормоз,опять работают
Буду снимать ЦПС,такое ощущение что какой то проводок не плотно прикручен.

[tehnik]

Виктор! Проверьте положение ЦПС. Бывает из-за нечеткого крепления замыкает на массу. Попутно проверьте надежность контактов и отсутствие окисления. Удачи!
PS Олег Tesla правильно предупредил об отклониние по цветам в заводской проводке. Я обычно использую переноску с лампочкой 5 вт для прозвонки проводоки. Один провод цепляю на массу а вторым проверяю наличие + или -. Если слабый контакт, то прибор может показать наличие напряжения а контролька может не светить из-за слабого контакта.

[Victor84]

Только что,при нажатии на педаль тормоза(стопы горели)передергал все под торпедой втч и ЦПС,открутил фиксирующую гайку,проверил провода,все в порядке,стопы горели и ниразу не моргнули.Я в мистику не верю и не хочется верить,но факт есть факт,при первом же выезде они перестанут гореть
Думается может где то перебит провод в жгуте?Или изоляция подгнила и проводки между собой контачат?

Сообщение отредактировал Victor84: 30 Сентябрь 2014 - 20:26

[Petroskoi]

Victor84 (30 Сентябрь 2014 - 20:23) писал:

Только что,при нажатии на педаль тормоза(стопы горели)передергал все под торпедой втч и ЦПС,открутил фиксирующую гайку,проверил провода,все в порядке,стопы горели и ниразу не моргнули.Я в мистику не верю и не хочется верить,но факт есть факт,при первом же выезде они перестанут гореть
Думается может где то перебит провод в жгуте?Или изоляция подгнила и проводки между собой контачат?

у меня такой вопрос - а как ты проверяешь - горят ли стопы НА ХОДУ, когда ты сам-то в это время за рулем (не путать с любимым журналом одного нашего клубня - "За рулем" )

[Victor84]

Очень просто проверяю,при нажатии на тормоз стрелка амперметра немного уходит в минус.

[Михаил Алексеевич]

А вот это интересно уже. То есть, на месте с неработающим двигателем стрелка амперметра уходит в минус, а на ходу при работающем не уходит? И из этого Вы сделали вывод, что стопы не работают на ходу?

[Victor84]

Да у меня на холостых динамка не выдает достаточного заряда что б стрелка уходила в плюс,поэтому она стоит на нуле и при нажатии на тормоз стрелка амперметра слегка уходит в минус,так я определяю что что то включилось, а если поддать газку то естественно тяжело уже определить,я настроил контактики в РР таким образом что на холостом заряд не идет,а если поддать газку то напряжение поднимается 14.5в.

Сообщение отредактировал Victor84: 30 Сентябрь 2014 - 21:37

[Petroskoi]

Victor84 (30 Сентябрь 2014 - 21:18) писал:

Очень просто проверяю,при нажатии на тормоз стрелка амперметра немного уходит в минус.

попроси кого-нить проехать за тобой на другой машине, а уж потом делай выводы

[Victor84]

Это мы все проходили,вы думаете я до такого бы не додумался?Не просто так ведь открыл тему,есть проблема,и я не знаю как ее решить.

[Михаил Алексеевич]

Да ничего такого мы не думаем, но проверить ведь всё надо. А то, что у Вас происходит, прямо мистика какая-то...

[tehnik]

Посадите в цепь стопов контрольную лампочку и следите. Если контролька светит а стопы не горят, то только в церковь, дабы осветить и изгнать бесов (это на тот случай если с электрикой все в порядке)
А вообще-то зарядка должна быть и на холостых!

[tehnik]

Проверьте переключатель поворотов при включении зажигания и до включения. Может "глючить"!

[Golder]

Все дело в переключателе. У меня тоже как то мучения были с ним. Разобрал почистил. Все работает. Собрал и через два дня снова то есть то нет. Плюнул так и оставил. ибо очень проблемно его разбирать.

А на второй Волге переделал все по простому. Стопы отдельно, мех лягушка. И никаких проблем.

[Михаил Алексеевич]

Можно просто диодами развязаться.