Треугольник для буксировки.

Треугольник для буксировки. Оценка:

#1 Таргитай

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 737
Регистрация: 04 Февраль 06
Поблагодарили: 0
Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 15 Март 2006 - 22:12

Две трубы полудюймовых свариваешь треугольником с поперечиной... Прикрепить - пара пустяков!
P.S. Собираешься тот кузов тащить, который разобранный?

#2 Detochkin-M-21

Гуру

Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 12 Февраль 06
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Автомобиль:БМВ 520 I
Телефон:+7 910 4743742
Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 15 Март 2006 - 23:10

Таргитай (15.3.2006, 19:12) писал:

НЕе ,варить -эт гемор!,Хотя спасибо за айдию,какговориться,обдумаю,а кузов другой тащить буду,для своей ЭТки

ПРОДАЮ СВОЮ ВОЛГУ!!!! 8 910 474 37 42!!!

#3 Человек-в-Тапке

Ни то, ни сё. Типа художник

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 348
Регистрация: 06 Октябрь 05
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва, ЮЗАО
Настоящее имя:Сергей
Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
Телефон:+7 906 7618143
Возраст:27
Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 15 Март 2006 - 23:19

старый не подорите? хочу себе на дачу сваять крыса из б.у. деталей и движок ему нижнеклапанник...

Ни уаприкайти зо граматнасьть

#4 Таргитай

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 737
Регистрация: 04 Февраль 06
Поблагодарили: 0
Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 15 Март 2006 - 23:39

Detochkin-M-21 (15.3.2006, 23:10) писал:

НЕе ,варить -эт гемор!,Хотя спасибо за айдию,какговориться,обдумаю,а кузов другой тащить буду,для своей ЭТки

Можно и не варить, а болтами скрепить или обжать их общим кронштейном из листовой жести. Если есть второй человек, то просто кусок трубы и две петли на конце. Сажаешь второго за руль, а тормоза не нужны.

#5 Lev

Старшина

Группа: Модераторы
Сообщений: 5 128
Регистрация: 03 Сентябрь 05
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Воронеж
Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
Настоящее имя:Лев
Автомобиль:М-21В 58 г.,
Возраст:51
Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 02 Октябрь 2006 - 20:14

Итак как обещал, вот фото.
Пришел поздно, нашел сам треугольник ( сделан из трубы прямоугольного сечения) и одну (левую тягу) правая составлена из двух уголков для вида.

Перемычка с болтами по краям - для усиления жесткости при поворотах. Крепится на уголке что прикручен к лонжерону. Со стороны треугольника. На короткие расстояния уголки не гнутся, а на дальние? Гнутся. Виден "скрут" перемычки, после того как левый уголок порвался в месте отверстия крепления к лонжерону ( конструктивно слабое место). Точнее ломаются, если радиус поворота очень мал. Сам виноват. При разумном повороте все ок. Но лучше сделать из более толстого уголка, а еще лучше иметь запасные.

Уголок крепится на лонжероне (со стороны колес) в штатные места крепления бампера ( овальные дырки), чуть наклоненым в сторону носа вниз. Площадку где будет проходить болт угольника лучше усилить, наложив полоску мм в 3-4. Не помогло, см. выше коммент

После этого, от прикрученных уголков начинаем варить треугольник. Накидываем куски трубы с ушками на уголок, фиксируем болтами, далее первая перемычка, в боковой трубе изнутри вырезаем угол для сгибания, подгибаем (симметрично с обоих сторон) обвариваем, на расстоянии 65см делаем второй вырез под сгиб, и остаток трубы в 60 см сводим в смычку. Там ввариваем по прямой трубу на которую будет крепиться замок. Все

Расстояния конкретно-условны, меряйте по себе. Я таскал на ней уже 5 машин, километров около 1000 будет.Отерстия на уголках что к лонжеронам, если промерять хорошо, то можно сделать меньше, соответственно вверху, где рвется будет чуть прочнее.

В городе ( где крутые повороты) подстраховывался кручением руля на буксируемом авто. На трассе фиксировал руль палкой ( скотчем к рулю, с опорой в форточку/сиденье, не промяло/не порвало.)

З.Ы. Вопросы?