[deadmen]

саша965 (26.12.2006, 18:27) писал:

почти офф

я по магазинам уже и 213ой Камы не наблюдаю (та что ставилась на Шнивы),

похоже теперь на заводе их комплектуют Баргузинами 205/70/15...

Придется или долго искать или искать б.у.

У меня теперь шнива ,резина действително Баргузин (полное гогно) типа с завода ставилась .
З.Ы. Крайне редкий размер

[Shrek]

deadmen (27.12.2006, 0:42) писал:

У меня теперь шнива ,резина действително Баргузин (полное гогно) типа с завода ставилась .
З.Ы. Крайне редкий размер

Позволю себе не согласится, импортной резины такого типаразмера полно.
Имею на иждивении Спортеджа, покупал в инете, выбор широченный, и зимней и летней, купил Мишлены. Не дёшево но оч. доволен.

[Алексин]

В прошлом году покупал Я-288, так кажется. На заказ 5 штук, новую сказали что это последние. На складе больше нету.

[Мрамор]

Алексин (27.12.2006, 5:55) писал:

В прошлом году покупал Я-288, так кажется. На заказ 5 штук, новую сказали что это последние. На складе больше нету.

Я-288 - это резина для РАФика.

[Алексин]

Мрамор (27.12.2006, 9:05) писал:

Я-288 - это резина для РАФика.

Значит ошибся.
Рамер у моей 175/72 R15

[саша965]

Кстати, если кого вдруг случайно интересует рафовская резина, знаю магазин в Москве, где она продается.

[OZ]

Мрамор (26.12.2006, 20:24) писал:

Во времена ГАЗ-21 на родной резине в гололед действовало ограничение скорости 20 км/ч. Только так можно было хоть как то передвигаться.

Ездил 4 года круглогодично на И-194, ни в чём себе не отказывая. Современная, конечно, лучше. Но высказать плохого об И-194 в плане эксплуатации язык не поворачивается.

[Мрамор]

OZ (27.12.2006, 8:44) писал:

Ездил 4 года круглогодично на И-194, ни в чём себе не отказывая. Современная, конечно, лучше. Но высказать плохого об И-194 в плане эксплуатации язык не поворачивается.

Можно и круче сравнить.
Сотни тысяч лет наши предки использовали деревянные колеса и ни в чем себе не отказывали. А "шиной" называлась полоска металла вокруг обода. Но это не значит, что и нам нужно сегодня так делать. Наука и техника идет вперед в том числе и по шинам и ее сложно остановить. Правильнее пользоваться ее достижениями в полной мере.

Просто раньше существовало такое ограничение, вызвано необходимостью обеспечения безопасности участников дорожного движения. Вызвано конечно это не только техническим уровнем шин.

Лично я никогда не ездил на родных колесах, поэтому по своему опыту судить не могу.

Сообщение отредактировал Мрамор: 27 Декабрь 2006 - 12:17

[OZ]

Мрамор (27.12.2006, 9:14) писал:

Можно и круче сравнить.
Сотни тысяч лет наши предки использовали деревянные колеса и ни в чем себе не отказывали. А "шиной" называлась полоска металла вокруг обода. Но это не значит, что и нам нужно сегодня так делать. Наука и техника идет вперед в том числе и по шинам и ее сложно остановить. Правильнее пользоваться ее достижениями в полной мере.

Просто раньше существовало такое ограничение, вызвано необходимостью обеспечения безопасности участников дорожного движения. Вызвано конечно это не только техническим уровнем шин.

Лично я никогда не ездил на родных колесах, поэтому по своему опыту судить не могу.

Круче сравнивать уместно лишь на собственном опыте, оставив экзерсисы о деревянных колёсах детскому саду.
Кроме того, в процессе езды у меня не возникало мыслей о переходе на более технически продвинутые шины и всё такое.
Не возникает их и сейчас, при выездах на оригинале. Всё замечательно, чего и всем желаю.

[Мрамор]

Отбросив понятия оригинал и современность скажу просто:
зимой ездить без шипов - нельзя.

В данном случае проверено на собственном опыте.

[Migo]

Kirich (26.12.2006, 20:25) писал:

У меня однокурсник шинами занимается (правда импортными в основном) В свое время я с ним общался, но поскольку выяснилось, что сарайных уже не делают, а в конфе тогда народ не отреагировал тема заглохла.
http://wwwboards.aut...tro/157455.html

Времена изменились! Партия родной резины не помешала б... До 1000 за покрышку было бы супер

[dimaskes]

Опять жжоте!

[саша965]

OZ (27.12.2006, 13:28) писал:

Круче сравнивать уместно лишь на собственном опыте, оставив экзерсисы о деревянных колёсах детскому саду.
Кроме того, в процессе езды у меня не возникало мыслей о переходе на более технически продвинутые шины и всё такое.
Не возникает их и сейчас, при выездах на оригинале. Всё замечательно, чего и всем желаю.

Я до этого лета не ездил за рулем 21ой, зато достаточно много ездил на других машинах, на разных резинах и.т.д.
Так вот Волговско-зимовская резина просто никакая! Во-первых невнятность при торможении, колеса вроде еще юзом не идут, но появляется пугающий "шумописк". Сначала меня это пугало, но потом привык.
Во-вторых при прохождении извилистых участков дороги, там где на обычной машине можно спокойно держать скорость километров 80-100, на родной резине уже при скорости 40 появляется звуковое сопровождение....
Конечно со временем я привык и научился разделять реальные возможности машины и звуковое сопровождение, но имхо древняя резина только для выставок.

Я уже не говорю о том, что такая деревянная резина в значительной степени передает все в подряд неровности на подвеску, а далее на кузов. А кузов как известно надо беречь

[АВИАТОР]

Гнал машину из Краснодара в Кострому(1750км)на родной резине.По прямой еще куда не шло,но если попадаешь в колею большегрузов,тогда начинаешь ловить родную,тогои гляди выкинет.На родной резине на показухи-да,а постоянно ездить только на импортной.Это мое мнение.
Видел в магазине Мишлен шипованную 215/80-15.Значит,я думаю,есть и летняя такая.

[Костелло (IRQ-0)]

Есть, но её уже нет Может летом появится?
Есть 215/70 2500 р.

ИМХО весной ассортимент будет больше. Тогда и посмотрим.

[Мрамор]

Как обещал выкладываю статейку тех лет:



Как мы с вами видим в эпоху РОДНОЙ резины скорости в 35-40 км/ч в зимнее время казались просто безумными. Разумным пределом считалось 20 км/ч.
Я не думаю, что стоит ратовать за родную резину зимой.

Сообщение отредактировал Мрамор: 28 Декабрь 2006 - 00:37

[DL24]

Нда.. кстати а чем отличается родная зимняя 144тая от родной летней 194той ? И, какая есть альтернатива родной чтобы машина не выглдяела как невесть что, в смысле, такая же высокая ? В голову приходит разве что газелевская... например, от Волги 15 дюймов - просто ультранизкопрофильная в сравнении с родной... нафнаф... Шнивовская тоже не особо высока...

[Танк]

Мрамор (28.12.2006, 0:36) писал:

Как мы с вами видим в эпоху РОДНОЙ резины скорости в 35-40 км/ч в зимнее время казались просто безумными. Разумным пределом считалось 20 км/ч.

Цитата

Скорость движения.
...
При проезде мимо шествий, колонн, ..., а также при гололедице, в условиях плохой обзорности и видимости (густой туман, ливень, буран), при буксировке транспорта, ... скорость движения не должна превышать 20 км/ч.

Из ПДД 1960 г.

[Алексей(sad)]

Мрамор (27.12.2006, 13:51) писал:

Отбросив понятия оригинал и современность скажу просто:
зимой ездить без шипов - нельзя.

В данном случае проверено на собственном опыте.

Ну почему нельзя то? В городе преимущественно все основные трассы почищены и раскатаны до асфальта. Лед только во дворах. Стоит учитывать что шипованная резина более жесткая чем зимняя нешипуемая. Шипы на асфальте живут очень недолго.
Фобщем нешипуемая мне больше нравиться за "ровные" характеристики

[bodum]

Мрамор (27.12.2006, 21:36) писал:

Как обещал выкладываю статейку тех лет:



Как мы с вами видим в эпоху РОДНОЙ резины скорости в 35-40 км/ч в зимнее время казались просто безумными. Разумным пределом считалось 20 км/ч.
Я не думаю, что стоит ратовать за родную резину зимой.

да, скорости те еще были